PPS按用途分五大类:1、涂料,2、改性,3、纤维,4、薄膜,5、挤出。国内纤维级开发较好,用量大的改性材料每年进口几万吨,主要差距在:合成PPS纯树脂牌号几十个,线性与交链结构混用。分子量分布窄、分子量可达近七万。
PPS改性最第用二个牌号:一是含玻纤40、另一高填充。前一种一吨pps可生产二吨改性料、后一种后生产三吨。
某汽车配件企业表示:
做汽车发动机配件,绝缘耐温,经常用PPS,汽车用pps主要是发动机部件,汽车上共有上百零件用PPS改性料。用国内料认证周期长,但有做的价值,毕竟PPS用量近一半产量用于汽车。
点火·电气类 | 排气控制阀 |
点火线圈外壳、绕线管 | 喷嘴绕线管 |
晶体管点火器外壳 | 驱动类 |
IC调节器 | ABS系统的液压活塞 |
整流器端子台 | 变速器液压活塞 |
交流发电机刷架 | 控制类 |
保险丝盒 | 混合动力车的变压器零部件 |
空调装置管夹 | 压力传感器 |
照明类 | 位置传感器 |
前灯反射罩(投射型) | ECU控制单元外壳(发动机、动力方向盘…) |
灯泡座 | 电磁阀体 |
燃料类 | 冷却类 |
燃料、吸气流量计 | 温度调节器零部件 |
燃料泵叶轮、外壳 | 冷却水泵叶轮、外壳 |
节流阀体 | 散热器上水管、下水管 |
国际上改性PPS主要哪些?
东丽 主要是日本;
Dic 马来西亚和日本;
solvay 主要是比利时;
塞拉尼斯是美国;
改性塑料级别PPS,国内PPS合成技术已经突破,质量很不错的,国外靠垄断的时代过去了,PPS国外的优势已经慢慢消失,无需要这么崇拜洋人,后续国产化替代一定是大趋势,国产化替代一定只是时间问题,以后国产化就如现在的PP材料;
众人表示中高端改性塑料国产化,特别是改性PPS,已经是个必然的趋势;随着国内合成技术以及改性技术的飞速进步,而且成本上 有很大的优势,改性企业对相关认证再做一些投入,替代进口料指日可待。 球盟会中国有限公司官网表示目前生产的PPA-GF40产品的各项性能指标已经达到进口品牌的性能,国产PPS已经实现突破,还有耐磨特殊级的PPS也有进一步发展。
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